La UE propone extender la producción de coches de combustión más allá de 2035
La Comisión Europea ha presentado este martes su "paquete automotriz", en el que propone extender la producción de coches de combustión más allá de 2035, aunque con ciertas restricciones.
"Las normas actualizadas sobre emisiones de CO2 para automóviles y furgonetas mantienen una clara orientación hacia la movilidad limpia, a la vez que ofrecen a la industria más opciones para alcanzar sus objetivos de CO2 con mayor neutralidad tecnológica y mayor flexibilidad", explican desde Bruselas.
Según la propuesta de la UE, a partir de 2035, los fabricantes de automóviles deberán cumplir con un objetivo de reducción del 90% de las emisiones del tubo de escape, mientras que el 10% restante deberá compensarse mediante dos mecanismos: el uso de acero bajo en carbono fabricado en la Unión y la reducción real de emisiones de los e-combustibles y biocombustibles comercializados durante un año específico.
"Esto permitirá que los híbridos enchufables (PHEV), los extensores de autonomía, los híbridos suaves y los vehículos con motor de combustión interna sigan teniendo un papel que desempeñar más allá de 2035, además de los vehículos totalmente eléctricos (EV) y los de hidrógeno", agrega la Comisión.
De aquí a 2035, la propuesta reconoce "los desafíos estructurales a corto plazo para la adopción de furgonetas eléctricas" y ajusta el objetivo de reducción de emisiones de CO2 para 2030 del 50% al 40%.
El paquete presentado este martes establece "un marco político ambicioso y pragmático para garantizar la neutralidad climática y la independencia estratégica para 2050", a la vez que ofrece "mayor flexibilidad a los fabricantes". Además, la UE asegura que "responde a las peticiones de la industria de simplificar la normativa".
"Innovación. Movilidad limpia. Competitividad. Este año, estas fueron las principales prioridades de nuestros intensos diálogos con el sector de la automoción, las organizaciones de la sociedad civil y las partes interesadas. Y hoy las abordamos todas juntas. Mientras la tecnología transforma rápidamente la movilidad y la geopolítica reconfigura la competencia global, Europa se mantiene a la vanguardia de la transición limpia global", ha señalado la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen.
