Talgo ultima un contrato con Flixbus para el suministro de 63 trenes por 1.000 millones
Talgo estaría cerca de cerrar un contrato con la compañía alemana Flixbus para el suministro de 63 trenes del modelo 230 por un importe de alrededor de 1.000 millones de euros para prestar servicios ferroviarios en Alemania.
El acuerdo con Flix contemplaría la adquisición directa de un primer lote de unidades no desvelado, mientras que un segundo lote serían opciones de compra a futuro, según publica El Economista. Por el momento, ambas compañías han rechazado hacer comentarios al respecto.
Para los analistas de Banco Sabadell, de confirmarse, sería una noticia "con sesgo positivo", puesto que supondría incrementar significativamente la cartera de pedidos (alrededor de un 25%).
No obstante, "no esperamos impacto ya que las miradas están puestas en el cierre de la entrada de Jainaga y el consorcio vasco en el accionariado (con un 27,8% en manos de Trilantic) así como el ir ejecutando con éxito la cartera actual", dicen.
Por su parte, los analistas de Renta 4 valorarían la noticia "de forma muy positiva" si se confirmara, ya que "pondría de manifiesto el excelente momento comercial de Talgo a nivel europeo principalmente".
"Estimamos que, de confirmarse este contrato, Talgo deberá especificar claramente cuál va a ser su modelo productivo futuro para hacer frente a la histórica cartera de pedidos que podría alcanzar con este contrato y con próximos potenciales en Arabia Saudí, España y Oriente Medio entre otros", afirman.
Desde su punto de vista, prevén que Talgo "alcanzará acuerdos de externalización con fabricantes europeos como Pesa, mediante el cuál cederá parte del margen del contrato, pero ahorrará el capex que necesitaría para abrir una nueva planta en España".
