Talgo reduce sus pérdidas a 100,7 millones en 2025 y prevé ventas de 750 millones este año
Talgo ha presentado este viernes, tras el cierre del mercado, sus resultados para el conjunto de 2025, un curso en el que ha reducido sus pérdidas hasta los 100,7 millones de euros, lo que supone una mejora del 6,7% desde los 107,9 millones negativos que registró en 2024, según la información remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Esta reducción de las pérdidas se ha producido a pesar de la caída de las ventas, que se han reducido un 7,6% en la comparativa interanual, hasta los 618,2 millones de euros. La compañía destaca el "alto nivel de ingresos impulsados por la actividad de fabricación", y explica que "la modificación del contrato de DB ha implicado un ajuste extraordinario con un impacto de 46,6 millones en el periodo". Sin el ajuste, los ingresos reconocidos a cierre de ejercicio ascenderían a 664,6 millones.
En este sentido, la cotizada española asegura que 2025 ha estado marcado por el "acuerdo entre Talgo y DB (Alemania) para reducir el alcance de 79 a 60 trenes, manteniendo el contrato marco de hasta 100 trenes, incluyendo aspectos positivos para Talgo relativos al mantenimiento y recalendarización, entre otros".
Por su parte, el EBITDA se ha ubicado en 0,6 millones, frente a los 46,7 millones negativos de 2024, a pesar de que se ha visto penalizado por "el ajuste en el proyecto de la DB, el cierre del proceso judicial del proyecto LACMTA y los gastos soportados por el proceso de reestructuración financiera". Sin estos efectos, el EBITDA en el periodo hubiera ascendido a 53,9 millones.
La empresa ha alcanzado una cartera de pedidos de 4,5 billones de euros a cierre de 2025 y de 5,8 billones una vez incorporado el contrato con SAR formalizado en febrero de 2026.
"Este sólido desempeño comercial proporciona una elevada visibilidad industrial para los próximos años y consolida el posicionamiento de Talgo en el mercado ferroviario, con tecnología homologada y operativa en los principales países europeos, Oriente Medio y Norte de África".
En concreto, Talgo asegura que participa en oportunidades por volumen aproximado de 7,9 billones para los próximos dos años, impulsadas por la "fuerte demanda en mercados donde ha demostrado con éxito su tecnología, especialmente en Europa y OMNA".
También destaca "la entrada de operadores privados en Europa", que "abre nuevas oportunidades para tecnologías eficientes tanto en costes como en consumo energético".
Las perspectivas para el año 2026 apuntan a ingresos cercanos a los 750 millones, con unos márgenes EBITDA del 7,5-8,5%, "incorporando ya nuevos contratos alineados con la estrategia de mejora de márgenes, cash flow e indexación, basados en plataformas de producto e incorporando contratos de mantenimiento asociados".
También espera que el endeudamiento "permanezca elevado, en línea con el nivel de circulante invertido en proyectos en curso".
"Talgo espera que el momentum comercial continúe en 2026, impulsando la cartera de proyectos intercity y de alta velocidad, y el crecimiento esperado para los próximos años", concluye.
