El proyecto ferroviario de Lund-Arlöv, desarrollado por OHLA, entre los mejores de 2025
La revista internacional Engineering News-Record (ENR) ha distinguido al proyecto Fyrspåret Lund–Arlöv, desarrollado por la UTE OHLA–NCC para Trafikverket, como una de las mejores infraestructuras ferroviarias del mundo en 2025. Este reconocimiento premia la innovación, la sostenibilidad y la excelencia técnica de una obra que redefine los estándares europeos en infraestructuras ferroviarias.
El proyecto Lund–Arlöv ha modernizado uno de los principales corredores ferroviarios de Suecia, el que conecta Malmö con Estocolmo, ampliando el tramo de 11 kilómetros entre Lund y Arlöv de dos a cuatro vías.
Esta actuación ha permitido incrementar la capacidad, mejorar la puntualidad y reforzar la sostenibilidad del transporte ferroviario, consolidando el cambio modal hacia soluciones más eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Gracias a esta transformación, el corredor soporta hasta 650 trenes diarios y da servicio a más de 80.000 pasajeros cada día, convirtiéndose en una infraestructura clave para la movilidad sostenible en el país.
El proyecto incluyó actuaciones de gran complejidad técnica como la construcción de 'vías temporales' para mantener la operación ferroviaria activa, grandes movimientos de tierra, la ejecución de 2,5 km de muros de contención, un túnel de 400 metros en Åkarp mediante técnica “cut and cover” con muros pantalla, la renovación de las estaciones de Burlöv, Åkarp y Hjärup, y la construcción de la nueva estación Klostergården, además de 9 puentes ferroviarios, 13 puentes carreteros, 2 pasos subterráneos, 7 km de 'carreteras temporales' y 5 estaciones de bombeo.
Las cuatro vías entraron en operación en 2023 y las fases adicionales se completaron en 2025, con entrega formal el 5 de mayo de 2025.
El proyecto destaca por su uso pionero de tecnologías digitales, con un gemelo digital en tiempo real que integró BIM, GIS y drones para coordinar datos, planificar en 4D y controlar riesgos. Se creó un Entorno Común de Datos (CDE) en la nube con Autodesk BIM 360, centralizando modelos, cronogramas y documentación, y se realizaron simulaciones digitales para operaciones críticas como el desarrollo de puentes sobre la autopista E6.
Además, se implementaron aplicaciones móviles para inspecciones y trazabilidad instantánea, lo que permitió una ejecución precisa en estructuras críticas y control continuo de calidad. El compromiso con la sostenibilidad fue otro pilar del proyecto, logrando importantes ahorros en emisiones de gases de efecto invernadero mediante el uso de hormigón optimizado, acero reciclado y combustibles no fósiles, así como la reutilización del 80% de materiales temporales y excedentes. Este enfoque le valió el Sweden Green Building Award 2022 por infraestructura sostenible.
En este sentido, cabe destacar que el proyecto también ha tenido un impacto positivo en las comunidades locales, reduciendo el ruido gracias a vías en trinchera y barreras acústicas, mejorando la accesibilidad con estaciones modernas como Klostergården, integrada en el tejido urbano y respetuosa con la reserva natural de Höjeådalen, e incrementando la frecuencia de trenes para mejorar la conectividad regional.
