Ferrovial gana 258 millones en el primer semestre, un 52% menos, al caer las plusvalías por la rotación de activos
Ferrovial obtuvo en los seis primeros meses del año un beneficio neto de 258 millones de euros, lo que supuso una caída de un 52,22% respecto a los 540 millones que ganó en el primer semestre del año pasado debido a que obtuvo menos plusvalías derivadas de la rotación de activos -en el primer semestre del año pasado, la compañía cerró la venta de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton con una plusvalía de 300 millones-.
Sin embargo, la compañía de infraestructuras española con sede fiscal en Países Bajos obtuvo unos ingresos de 4.701 millones de euros, un 11,3% más en términos comparables, impulsado principalmente por el comportamiento de las carreteras en EEUU.
Asimismo, el EBITDA ajustado alcanzó los 746 millones de euros durante el primer semestre de 2026, lo que supone un incremento del 21,6% en términos comparables respecto al mismo periodo del año anterior.
Por otra parte, la compañía cerró el primer semestre del año con una sólida posición financiera, respaldada por una liquidez de 4.747 millones de euros y una posición neta de caja consolidada de 1.307 millones de euros, excluyendo en ambos casos los proyectos de infraestructuras.
Por otra parte, en julio de 2026, la compañía presentó ofertas para los proyectos I-24 Southeast Choice Lanes, en Tennessee, y la I-285 East, en Georgia. Asimismo, Ferrovial ha señalado que fue informada de que su propuesta para la autopista D35, en la República Checa, ha resultado ser la más competitiva económicamente entre las ofertas presentadas, a la espera de que culmine el proceso de evaluación técnica.
AUTOPISTAS
Por segmentos, los ingresos de la división de Autopistas aumentaron un 15,8% interanual en términos comparables hasta alcanzar los 740 millones de euros, impulsados por el sólido crecimiento en Norteamérica, donde la compañía recibió 357 millones de euros en dividendos. El EBITDA ajustado registró un alza del 13,4% en términos comparables¹ hasta los 530 millones de euros.
Los carriles exprés en Estados Unidos registraron una evolución favorable de los ingresos por transacción, que se sitúa significativamente por encima de la inflación en el país. En Canadá, la autopista 407 ETR mostró un desempeño destacado durante el primer semestre, con crecimientos de doble dígito tanto en ingresos como en EBITDA. La 407 ETR ha aprobado el pago de un dividendo de 550 millones de dólares canadienses durante el tercer trimestre de 2026.
La división de Construcción alcanzó un margen EBIT ajustado del 3,5%, en línea con el objetivo de la compañía a largo plazo. La cartera de pedidos alcanzó un nuevo máximo histórico de 18.046 millones de euros, de los cuales Norteamérica representa el 47,9%, Polonia el 22,9% y España el 14,0%.
En Aeropuertos, Ferrovial completó las inyecciones de capital comprometidas para el proyecto de la New Terminal One (NTO) del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York, por un importe total de 1.100 millones de dólares. El proceso de construcción alcanzó un progreso del 92%.
"Ferrovial ha completado una excelente primera mitad del año 2026, impulsada por el sólido desempeño de nuestros activos en Norteamérica. Además, nuestra división de Construcción ha conseguido una cartera de pedidos récord. Mirando a futuro, vemos importantes oportunidades en proyectos greenfield complejos y en el creciente impulso de los modelos de colaboración público-privada en Estados Unidos, y confiamos en nuestra capacidad para seguir generando valor a largo plazo”, ha afirmado el consejero delegado de Ferrovial, Ignacio Madridejos.
