EasyJet cae tras rebajar previsiones y pronosticar pérdidas mayores de lo esperado por la guerra
Las acciones de EasyJet caen cerca de un 5% en la sesión de este jueves después de que la aerolínea haya rebajado sus previsiones ante los efectos de la guerra en Oriente Medio. La compañía ha adelantado unas pérdidas en el primer semestre mayores de lo esperado.
Concretamente, prevé registrar una pérdida antes de impuestos de entre 540 y 560 millones de libras esterlinas durante el semestre que finaliza el 31 de marzo, después de que el conflicto haya supuesto un aumento de 25 millones de libras en los costes de combustible en marzo.
La compañía asegura que los costes de las aerolíneas seguirán ligados a la volatilidad de los precios del combustible durante los próximos meses.
EasyJet tiene previsto publicar sus resultados completos del primer semestre el 21 de mayo.
Además, las reservas para el resto del año son ligeramente inferiores a las del año pasado. "Al igual que en conflictos anteriores, hemos observado una reducción de la demanda durante varias semanas, lo que significa que las reservas para el verano están actualmente ligeramente por debajo de las del año anterior", ha señalado el director ejecutivo de EasyJet, Kenton Jarvis.
Sin embargo, ha matizado que no hay "motivos de preocupación" sobre la disponibilidad de combustible.
De hecho, la aerolínea tiene "garantizado" el suministro del 70% de su suministro de combustible para los próximos seis meses, según ha expresado director general de EasyJet para el sur de Europa, Javier Gándara, con lo que se puede "mitigar el impacto en el precio de los billetes".
Por su parte, Jarvis ha destacado que "la solidez financiera de EasyJet, gracias a nuestro balance con calificación de grado de inversión y a nuestros 4.700 millones de libras de liquidez, nos sitúan en una buena posición para afrontar los actuales desafíos geopolíticos sin perder de vista nuestros objetivos a medio plazo".
Según comenta Dan Coatsworth, jefe de mercados de AJ Bell, "EasyJet ya había perdido una cuarta parte de su valor de mercado este año, debido a la preocupación de los inversores por el aumento de los costes y un posible verano de interrupciones en caso de escasez de combustible. Muchas de las malas noticias ya estaban reflejadas en el precio, lo que significa que la última actualización comercial solo confirma lo que se esperaba y no sorprende al mercado".
"Las reservas han disminuido en el tercer y cuarto trimestre en comparación con el año pasado, y el 30% de sus necesidades de combustible para el segundo semestre están expuestas a precios más altos del petróleo. La aerolínea se encuentra en buena situación financiera para afrontar otro período de interrupciones y tiene experiencia en lidiar con contratiempos, dadas sus experiencias previas con huelgas de controladores aéreos y el contexto intermitente de la pandemia", dice.
Cree que "mucho depende de lo que suceda con la crisis en Oriente Medio. Una pronta resolución podría aliviar la presión sobre los costes y generar un aumento considerable de las reservas. Una crisis prolongada podría provocar una mayor disminución de la demanda y una sucesión de cancelaciones si el suministro de combustible se agota o se raciona en diversas partes del mundo".
