Continental se dispara tras el gran debut de Aumovio, su filial de fabricación de partes
Las acciones de Continental se han disparado en la bolsa alemana después de que Aumovio, compañía de fabricación de componentes para automóviles, comenzara a cotizar el jueves en bolsa después de escindirse del fabricante de neumáticos europeo.
Aumovio también está extendiendo hoy las subidas, lo que sitúa sus acciones un 14% de los precios de apertura, situado en los 35 dólares. Esta valoración hizo que Aumovio iniciara su andadura como cotizada con un valor de mercado de aproximadamente 3.500 millones de euros.
La escisión forma parte de la estrategia de Continental para aumentar su rentabilidad mediante la fragmentación. Los accionistas de la compañía radicada en Hannover recibieron una acción de Aumovio por cada dos títulos de Continental en su haber.
Combinadas, los títulos de ambas compañías se negociaban por encima del nivel en que Continental cerró el miércoles, lo que indica una reacción positiva general a la escisión. Antes de la operación, Continental capitalizaba en 14.600 millones de euros frente a los 11.400 millones a los que se valoraba el jueves, mientras que Aumovio capitaliza en 3.400 millones de euros.
El CEO de Aumovio, Philipp von Hirschheydt, dijo que la separación permitiría una toma de decisiones más rápida, pero también reconoció que seguirá necesario hacer recortes debido al "turbulento y disruptivo" mercado de partes debido a la débil demanda en Europa, a los aranceles de EEUU y a la fuerte competencia en China.
"Tenemos que pensar permanentemente en ajustar nuestra estructura de costes. En este momento, tenemos que convertirnos en una de las compañías más eficientes de la industria", reconoció el ejecutivo a la agencia Reuters.
Continental ha declarado que la entidad escindida apunta a un incremento a largo plazo en ventas de más de 24.000 millones de euros, frente a los 19.600 millones del año pasado, con un margen EBIT ajustado en el rango de 6% a 8%.
Continental también planea vender su unidad industrial ContiTech el próximo año mientras se enfoca en su negocio de neumáticos. A medida que los fabricantes de automóviles amplían sus propias capacidades, reduciendo su dependencia de productores externos, los márgenes que proveedores como Aumovio podían obtener se han visto afectados.
"Los mercados son difíciles, el crecimiento es incierto, la geopolítica está cambiando y la tecnología se transforma más rápido que nunca", agregó Von Hirschheydt, CEO de Aumovio, en la Bolsa el jueves.
Pese a estas primeras señales positivas (poco habituales tras una escisión), los analistas de Deutsche Bank recortaron un 21% el precio objetivo de las acciones de Continental. "Teniendo en cuenta la escisión, las modestas revisiones de pronóstico y los múltiplos más altos de empresas comparables para ContiTech, revisamos nuestro precio objetivo a 63 euros. Gracias a un fuerte primer día de cotización, solo queda un 10% de potencial alcista respecto a nuestro precio objetivo y, por lo tanto, confirmamos nuestra calificación de mantener", explica la firma germana.
