CAF logra dos nuevos contratos en Francia por valor de más de 300 millones

Por un lado, el Syndicat Mixte des Mobilités de L'Aire Grenobloise -SMMAG- (Sindicato Mixto de Movilidad del Área de Grenoble) ha adjudicado a la compañía el suministro de 38 tranvías Urbos, con opción de ampliar el alcance del contrato con hasta 9 tranvías adicionales.

Este contrato "representa un nuevo éxito de CAF en Francia", dice la compañía, que explica que las unidades sustituirán gradualmente a partir de 2028 a los tranvías actualmente en operación, "en respuesta a la estrategia global del operador SMMAG, cuyo objetivo principal es poner a disposición una oferta cada vez más dinámica y adaptada a las necesidades de los usuarios".

Según CAF, los futuros tranvías de la ciudad de Grenoble, conocida como la capital de los Alpes franceses, dispondrán de "la más avanzada tecnología de la plataforma de tranvías Urbos de CAF, un vehículo que ha dado muestras de su fiabilidad y que ya ha convencido a operadores de transporte de cerca de 50 ciudades del mundo".

Este nuevo contrato se suma a los contratos de tranvías que la compañía está desarrollando actualmente para las ciudades de Marsella, Montpellier y Tours.

"Las características de las futuras unidades para Grenoble se adaptan a las necesidades específicas de su área metropolitana en términos de accesibilidad, mayor capacidad, comodidad y optimización operativa", detalla la compañía. Asimismo, señala que los tranvías, "totalmente climatizados y 100% de piso bajo, tendrán capacidad para 281 pasajeros, incluidos 82 sentados, y facilitarán el acceso y la circulación a personas con movilidad reducida y usuarios de sillas de ruedas", ya que disponen de 12 puertas de doble acceso, "lo que reducirá los tiempos de intercambio en las estaciones".

Estos tranvías se fabricarán en la planta de CAF situada en Bagnèresde-Bigorre.

OTROS 14 TRENES REGIONALES

Por otro lado, la Región de Bourgogne-Franche-Comté ha adjudicando al consorcio CAF-Alstom un nuevo pedido de 14 trenes regionales Coradia Polyvalent, contrato derivado de los acuerdos vigentes entre CAF y Alstom tras la adquisición de la planta de Reichshoffen por parte de CAF en el año 2022, por los que la firma española es responsable del diseño y fabricación de las unidades de esta plataforma, mientras Alstom suministra parte de los equipos.

"La plataforma Coradia Polyvalent responde al desarrollo del transporte regional, gracias a la modularidad de dicha plataforma tanto en arquitectura y motorización como en su diseño interior", explica la compañía, que recuerda que "hasta la fecha, las distintas regiones francesas han encargado cerca de 450 trenes de este tipo, 400 de los cuales están en servicio comercial con un alto nivel de fiabilidad y disponibilidad".

Los nuevos trenes regionales para la región de Bourgogne-Franche-Comté complementarán su flota actual de 48 trenes. Este nuevo pedido consta de 5 trenes Intercités eléctricos de 6 coches cada uno con capacidad para 355 pasajeros sentados, y 9 trenes TER bi-modo de 4 coches con 228 asientos.

"Estos trenes ofrecen a los pasajeros un alto nivel de confort gracias a sus amplias ventanas, iluminación interior LED indirecta, así como asientos equipados con reposabrazos, luces de lectura y toma de corriente", detalla CAF, que indica que "para cumplir con los máximos estándares en materia de PMR, ofrecen una zona de aseos más amplia e instalaciones para facilitar el desplazamiento de personas con movilidad reducida".

Además, en el caso de los nueve trenes TER, estos "estarán equipados con opciones específicas, como un freno de estacionamiento adicional y preparados para ETCS (European Train Control System)". Los trenes Coradia Polyvalent serán diseñados y fabricados en la planta que CAF tiene en Reichshoffen, en Alsacia.