CAF gana 103 millones en 2024 (+16%) y logra un contrato en Marruecos de 600 millones
CAF ha obtenido un beneficio neto de 103 millones de euros en el conjunto de 2024, lo que representa un incremento del 16% frente a los 89 millones de euros del mismo periodo del ejercicio anterior. La compañía también ha notificado la adjudicación de un contrato en Marruecos por valor de 600 millones de euros.
La cifra de negocios, por su parte, ha mostrado un crecimiento del 10%, hasta alcanzar los 4.212 millones de euros desde los 3.825 millones de euros obtenidos en 2023, gracias a la evolución tanto del negocio ferroviario como de autobuses.
En este sentido, la empresa ha explicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que la división ferroviaria ha registrado unos ingresos de 3.285 millones (+9%), "apoyado casi en su totalidad en la robusta cartera existente a comienzos de ejercicio", así como a la alta contribución de proyectos integrales y de las actividades de señalización y servicios ferroviarios.
Por su parte, las ventas del negocio de autobuses han sido de 927 millones en 2024 (+13%) soportado por un mayor numero de autobuses entregados, y el mayor precio medio de dichas entregas.
El resultado de explotación se ha ubicado en 216 millones (+21%), mostrando una estabilidad en el margen EBIT en términos interanuales (+5,1%).
Con estas cifras, CAF ha superado las perspectivas anunciadas para 2024 fijadas en una contratación selectiva, un avance del 10% en las ventas, mejora de la rentabilidad, un dividendo en línea con la evolución de los resultados, y estabilidad con respecto a 2023.
CONTRATO DE TRENES EN MARRUECOS
Asimismo, CAF ha informado que la empresa ONCF (Office National des Chemins de Fer), operador nacional de la red ferroviaria del Reino de Marruecos, le ha adjudicado el suministro de 30 trenes intercity, con posibilidad de incrementar el contrato en 10 unidades adicionales, por valor de 600 millones de euros, sin incluir las posibles opciones que más adelante pueda hacer efectivas ONCF.
"Las unidades diseñadas por CAF para este proyecto son trenes intercity con las más altas prestaciones y niveles de confort, y preparados para operar a una velocidad de 200 km/h. Además, dispondrán de una gran capacidad de transporte con más de 500 plazas sentadas, incluidos espacios para personas con movilidad reducida".
ONCF tiene previsto que los trenes suministrados realicen su servicio conectando las principales ciudades de Marruecos, a través de las líneas que unen Fez-Marrakech, y Kenitra-Fez. Se espera que el nuevo material rodante mejore significativamente la calidad de los servicios ferroviarios del país, mejorando la conectividad regional y ampliando las capacidades de transporte de pasajeros.
Esta adjudicación se enmarca en el plan de renovación de su red ferroviaria en el contexto de la celebración de la próxima Copa del Mundo de fútbol de 2030 que el Reino de Marruecos va a organizar junto con España y Portugal.
De hecho, la ONCF tiene como uno de sus objetivos ampliar la tasa de cobertura ferroviaria en el país hasta llegar al 87% de la población en el horizonte 2040 (51% a día de hoy) a través de la conexión de más de 40 ciudades marroquíes, frente a las 23 que en la actualidad abarca la red ferroviaria del país.
