El beneficio de Gestamp cae un 19% en 2025, a 152 millones, por el "complejo entorno sectorial"
El beneficio de Gestamp ha caído un 19% en 2025 con respecto al curso anterior, hasta los 152 millones de euros, debido al "complejo entorno sectorial", ha explicado la compañía en un comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La compañía obtuvo unos ingresos de 11.349 millones de euros en 2025, un 5,4% menos que en 2024, por el "complejo e incierto entorno sectorial, marcado por la volatilidad en los volúmenes de producción, con caídas en regiones clave como Europa Occidental y NAFTA". La facturación también se vio impactada por la "evolución desfavorable de las divisas en mercados clave en los que opera la compañía", detalla.
Por otra parte, el EBITDA de Gestamp se situó en los 1.323 millones de euros (excluido el impacto del 'Plan Phoenix'), en línea con la cifra de 2024.
La cotizada española asegura que "las medidas de eficiencia, optimización de costes y mejora de la rentabilidad impulsadas por la compañía le permitieron situar el margen sobre EBITDA en el 11,7% a cierre de 2025, lo que supone un incremento respecto al 11% de 2024 (excluyendo el impacto del 'Plan Phoenix')".
En esa línea, la compañía continuó dando pasos en su 'Plan Phoenix', que pretende acercar el margen de NAFTA al del resto de regiones en las que opera y situarlo en el doble dígito a finales 2026. En el ejercicio 2025 Gestamp cumplió sus objetivos y alcanzó un margen del 8,1%, frente al 7% de un año antes.
"El contexto en el que hemos operado en 2025 ha vuelto a estar marcado por el menor dinamismo en la producción de vehículos en mercados mundiales clave, condicionado, entre otros, por una contenida penetración del vehículo eléctrico, lo que, unido a la incertidumbre regulatoria, ha impactado en la actividad de la compañía", declara Francisco J. Riberas, presidente ejecutivo de Gestamp.
De cara al futuro, la empresa recuerda que S&P Global Mobility prevé un estancamiento en la producción de vehículos a nivel global para 2026, con perspectivas divergentes en las diferentes regiones clave en las que está presente Gestamp.
"En ese contexto, en el que es probable que persistan las incertidumbres y la presión de costes, así como una contenida pero menos volátil penetración del vehículo electrificado, Gestamp continuará poniendo el foco en el refuerzo de su posición financiera, el fortalecimiento del balance, la inversión eficiente, la mejora de la rentabilidad y la implantación de medidas de flexibilidad que le permitan superar en 2026 el margen sobre EBITDA actual y situar el ratio de conversión de flujo de caja operativo en el entorno del 35%", concluye.
