Airbus reduce su beneficio un 26% hasta marzo, pero reitera previsiones anuales
Airbus ha obtenido un beneficio neto de 586 millones de euros en el primer trimestre de 2026, lo que representa un descenso del 26% respecto al mismo periodo del ejercicio previo. Con todo, la compañía ha reiterado sus previsiones para el conjunto del año.
"Los resultados del primer trimestre reflejan el menor volumen de entregas de aeronaves comerciales y un sólido desempeño en nuestra división de Defensa y Espacio. El entorno operativo sigue siendo dinámico y complejo. Estamos monitoreando de cerca el impacto potencial de la situación en constante cambio en Oriente Medio", ha señalado Guillaume Faury, consejero delegado de Airbus.
En el caso de los ingresos, estos han mostrado una caída del 7%, hasta los 12.651 millones de euros, lo que supone un descenso del 11% en los ingresos de la división Comercial, hasta 8.400 millones, por una menor entrega de aviones y reflejando la depreciación del dólar.
Además, las entregas de Airbus Helicopters han aumentado a 56 unidades, con unos ingresos estables en 1.600 millones de euros, lo que muestra una composición de entregas menos favorable. Los ingresos de Airbus Defence and Space han aumentado un 7% interanual, hasta los 2.800 millones de euros, impulsados principalmente por el mayor volumen de ventas en Air Power.
El EBIT ajustado consolidado —una medida de rendimiento alternativa e indicador clave que refleja el margen subyacente del negocio excluyendo los gastos o beneficios significativos derivados de las variaciones en las provisiones relacionadas con programas, reestructuraciones o fluctuaciones cambiarias, así como las ganancias o pérdidas de capital derivadas de la venta y adquisición de negocios— ha ascendido a 300 millones de euros.
El flujo de caja libre consolidado antes de la financiación a clientes ha sido de 2.485 millones de euros negativos, lo que refleja el bajo nivel de entregas de aviones comerciales y la acumulación de existencias prevista asociada al aumento de la producción en todos los programas.
"En el sector de aeronaves comerciales, continuamos aumentando la producción según lo previsto, a la vez que gestionamos la escasez de motores Pratt & Whitney. En defensa, seguimos centrados en atender la demanda global mediante el aumento de la producción en toda nuestra cartera de productos y servicios. Ante este panorama, nuestras previsiones para 2026 se mantienen sin cambios", ha dicho Faury.
En este sentido, Airbus ha remarcado que no prevé interrupciones adicionales en el comercio mundial ni en la economía global, el tráfico aéreo, la cadena de suministro, sus operaciones internas ni su capacidad para entregar productos y servicios.
Por ello, reitera sus previsiones para 2026 que incluyen el impacto de los aranceles vigentes. Sobre esta base, la compañía espera alcanzar alrededor de 870 entregas de aeronaves comerciales; un EBIT ajustado de aproximadamente 7.500 millones de euros; y un flujo de caja libre antes de la financiación a clientes de aproximadamente 4.500 millones de euros.
