Air France-KLM cae en picado: duplica beneficio a septiembre, pero preocupa la debilidad en EEUU
Las acciones de Air France-KLM se han hundido un 14,85% en la Bolsa de París después de que el holding de aerolíneas francés haya publicado los resultados correspondientes a los nueve primeros meses de 2025, en los que ha reflejado cierta debilidad en su negocio estadounidense y en su filial neerlandesa KLM.
Según ha indicado la compañía, el beneficio neto ascendió a 1.168 millones de euros hasta septiembre, lo que representa un aumento del 129% respecto a los 510 millones registrados en el mismo período del año pasado. Además, los ingresos repuntaron un 5%, hasta 24.822 millones de euros, mientras que el beneficio operativo se expandió un 33%, hasta los 1.611 millones de euros.
No obstante, las ganancias entre julio y septiembre menguaron un 7%, hasta situarse en 768 millones de euros, con los ingresos creciendo un 3%, hasta 9.213 millones de euros. Según los analistas, la comparación es favorable debido a una base débil el año pasado, cuando los viajes a París se redujeron debido a los Juegos Olímpicos de 2024.
El grupo también se benefició de menores costos de combustible y de sólidas reservas en sus cabinas premium más lujosas, aunque continuó la presión sobre la clase económica en los vuelos hacia Estados Unidos. Aproximadamente el 89% de los asientos en vuelos hacia América del Norte estuvieron ocupados en el tercer trimestre, frente al 90% registrado en el mismo período del año pasado.
El tercer trimestre suele ser el período más fuerte para las aerolíneas europeas, ya que cubre la lucrativa temporada de viajes de verano. Sin embargo, las aerolíneas europeas han estado bajo presión debido a que los viajes desde Europa hacia EEUU han disminuido desde que el presidente estadounidense Donald Trump asumió el cargo.
"Durante el tercer trimestre, Air France–KLM volvió a demostrar su resiliencia en un entorno desafiante. Mantuvimos un sólido crecimiento de los ingresos y un margen operativo estable, mientras que la generación de efectivo se mantuvo fuerte durante los primeros nueve meses, lo que confirma los beneficios de nuestro enfoque continuo en la ejecución", ha señalado Benjamin Smith, director general del grupo francés.
La aerolínea neerlandesa se vio afectada por el menor rendimiento en su clase económica, así como por costosos conflictos laborales en septiembre. Los gastos relacionados con mantenimiento y otros servicios también aumentaron, lo que llevó a un ligero incremento de la deuda de Air France-KLM en comparación con el año anterior.
De cara al resto del ejercicio, la compañía francesa mantiene su estimación de aumentar su capacidad entre un 4% y un 5% e invertir entre 3.200 y los 3.400 millones de euros. De este importe, el 80% sería para renovar la flota. El grupo galo también ha adquirido una participación del 2,3% en la aerolínea canadiense WestJet.
