IAG (IBERIA)

Actualmente es una de las compañías aéreas más antiguas del mundo.[4]​[5]​ Tiene su sede social en Madrid[6]​ y cotizó en la Bolsa de Madrid desde abril de 2001 hasta enero de 2011, cuando fue sustituida por su matriz International Airlines Group, producto de la fusión con British Airways en 2011, actual accionista único de la compañía. Su principal base es el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.[7]​ En 2010, la aerolínea obtuvo 89 millones de euros de beneficio (frente a las pérdidas netas de 273 millones de € de 2009, los 32 millones de € de 2008 y los 327 millones de € de 2007, los 56,7 millones de € de beneficios en 2006 y los 395 millones de € de beneficios en 2005) y transportó 24,3 millones pasajeros.[8]​ El Grupo Iberia vuela a 108 destinos en 42 países.[7]​ El 12 de noviembre de 2009, Iberia confirmó que había llegado a un acuerdo preliminar de entendimiento con British Airways para fusionarse con ella con la firma de un acuerdo vinculante, que solo se dio paso cuando el valor de las acciones de British Airways superaron a las de Iberia, siendo en abril de 2010 la firma del contrato de fusión. En julio de 2010 la Comisión Europea aprobó la operación. Para su culminación, en noviembre de 2010, los accionistas de Iberia y British Airways dan el visto bueno a la fusión de las dos compañías, último requisito necesario para llevar a cabo la fusión de uno de los grupos más potentes del sector.[3]​ La nueva sociedad holding resultante, llamada International Airlines Group (IAG), es la sexta aerolínea del mundo por ingresos y tercera de Europa.[9]​ Actualmente Iberia posee una filial (Iberia Express) y tiene una compañía franquiciada (Air Nostrum).